2025年12月19日 星期五
| 專利名稱 | 基于雙轉(zhuǎn)子電機的轉(zhuǎn)矩定向分配電動驅(qū)動橋 | ||
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| 申請?zhí)?專利號 | CN201810203479.7 | 專利權(quán)人（第一權(quán)利人） | 吉林大學(xué) |
| 申請日 | 2018-03-13 | 授權(quán)日 | 2023-09-15 |
| 專利類別 | 授權(quán)發(fā)明 | 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)分類 | 雙五星 |
| 技術(shù)主題 | 減速器|電機|電動|驅(qū)動馬達(dá)|異徑管|電動車|電動載具|控制理論|電驅(qū)動|轉(zhuǎn)子|驅(qū)動橋 | ||
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 運動沉積|控制機械能|控制裝置 | ||
| 意向價格 | 具體面議 | ||
| 專利概述 | 本發(fā)明公開了一種基于雙轉(zhuǎn)子電機的轉(zhuǎn)矩定向分配的電動驅(qū)動橋，包括：殼體，以及主驅(qū)動電機，其固定在殼體內(nèi)的一側(cè)，并包括空心軸式內(nèi)轉(zhuǎn)子；主減速器，其連接所述空心軸式內(nèi)轉(zhuǎn)子并固定在殼體內(nèi)；雙級行星輪行星排差速器，其連接所述主減速器固設(shè)在所述殼體中部，進(jìn)行等速或差速輸出；對轉(zhuǎn)式雙轉(zhuǎn)子電機，其通過外殼體固定在所述殼體的另一側(cè)，其從兩側(cè)輸出大小相同方向相反的扭矩。本發(fā)明提出一種基于雙轉(zhuǎn)子電機的雙端轉(zhuǎn)矩輸出特性的電動驅(qū)動橋來實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩定向分配功能，增加電動車極限轉(zhuǎn)彎能力和機動性。 | ||
| 圖片資料 |
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| 合作方式 | 具體面議 | ||
| 聯(lián)系人 | 戚梅宇 | 聯(lián)系電話 | 13074363281 |
