| 專利概述 |
本發(fā)明公開(kāi)一種燃料電池空氣供給系統(tǒng)控制方法及系統(tǒng)，方法包括：搭建燃料電池系統(tǒng)仿真模型；確定不同工況下以燃料電池系統(tǒng)凈功率最大為控制目標(biāo)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓和背壓閥開(kāi)口面積的映射Map表以及期望的空氣進(jìn)氣管道壓力和陰極壓力的映射Map表；確定燃料電池系統(tǒng)的空氣進(jìn)氣管道壓力和陰極壓力的實(shí)際值與期望值的偏差，得到誤差量；確定誤差輸出量；確定所述壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓和背壓閥開(kāi)口面積的多個(gè)前饋補(bǔ)償量，確定控制信號(hào)；根據(jù)所述控制信號(hào)對(duì)所述空氣供給系統(tǒng)中壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓和背壓閥的開(kāi)口面積進(jìn)行控制。本發(fā)明中的上述系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓和背壓閥開(kāi)口面積的協(xié)調(diào)控制，使陰極進(jìn)氣管道壓力與陰極壓力精確地跟蹤期望值。 |
